Tin tức DAOLaunch (DAL)

Người vay yếu nhất không thể chịu nổi nữa! Morgan Stanley: Chênh lệch tín dụng hạng CCC vượt 1000 điểm cơ bản, cổ phiếu ngân hàng gặp phải tình trạng bán tháo cực đoan nhất trong 33 năm qua

Chỉ số chứng khoán Mỹ chỉ cách mức đỉnh lịch sử 0,2%, nhưng bên dưới sự yên tĩnh lại là những dòng chảy ngầm: chênh lệch lợi suất trái phiếu hạng CCC vượt quá 1000 điểm cơ bản, mức cao nhất kể từ năm 2023, sự phân hóa tín dụng lên mức cực đại lịch sử; chỉ số RSI của cổ phiếu ngân hàng và S&P 500 có khoảng cách lớn nhất trong 33 năm, cổ phiếu ngân hàng bị bán quá mức nghiêm trọng; lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ kỳ hạn 10 năm tăng vọt lên 5,30%, cao nhất kể từ năm 2002. Mùa báo cáo tài chính của nhóm cổ phiếu ngân hàng sắp diễn ra vào thứ Ba tuần này, được coi là thời điểm then chốt để kiểm tra liệu thị trường có thể thu hẹp khoảng cách giữa "nền tảng cơ bản vững chắc và lo ngại của nhà đầu tư" hay không.

Delta Air Lines cảnh báo rằng, khi giá nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến lợi nhuận, khả năng vận chuyển hàng không sẽ tiếp tục bị thắt chặt hơn nữa.

Hãng hàng không Delta đã hạ dự báo lợi nhuận năm vì dự kiến chi phí nhiên liệu tăng lên 6 tỷ USD. Giám đốc điều hành cho biết giá vé năm nay đã tăng khoảng 20%, mức độ phản đối từ hành khách khá thấp. Các nhà phân tích cảnh báo rằng việc duy trì mức giá vé cao vào năm 2027 là rất quan trọng đối với việc nâng cao tỷ suất lợi nhuận. Bài viết bổ sung thêm phát biểu tại cuộc họp báo cáo tài chính và bình luận của các nhà phân tích. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 - Delta (DAL.N) cho biết hôm thứ Sáu rằng do chi phí nhiên liệu tăng vọt, dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé tăng cao, hãng vẫn buộc phải hạ dự báo lợi nhuận năm 2026 gần một phần tư. Do đó, ngành hàng không năm tới có thể cần tiếp tục hạn chế tăng trưởng chuyến bay để đảm bảo khả năng sinh lời. Cảnh báo này cho thấy những thách thức ngày càng nghiêm trọng của các hãng hàng không Mỹ. Dù nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp họ tăng giá vé để bù cho chi phí nhiên liệu tăng cao, nhưng nếu tăng quá nhiều chuyến bay nhằm khai thác nhu cầu, cuộc cạnh tranh tranh giành hành khách trở nên gay gắt hơn, khiến việc duy trì giá vé cao và bảo vệ lợi nhuận khó khăn hơn. Hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta hiện dự kiến chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm trước, cao hơn khoảng 2 tỷ USD so với dự báo tháng 7, do chiến tranh Iran đã khiến giá nhiên liệu máy bay toàn cầu tăng vọt. Các hãng hàng không toàn cầu đang chuẩn bị cho cú sốc nhiên liệu kéo dài. CEO của Ryanair Group RYA.I, Michael O'Leary, cho biết hôm thứ Năm rằng giá nhiên liệu máy bay cao có thể kéo dài từ 12 đến 18 tháng, gây áp lực lớn hơn lên việc tăng giá và kiểm soát chi phí của các hãng. “Trong môi trường chi phí cao, chỉ tăng trưởng thôi không đủ để vượt qua khó khăn,” CEO Delta Ed Bastian phát biểu trong hội nghị điện thoại trao đổi về kết quả kinh doanh và triển vọng công ty. Ông cho biết ngành đã thực hiện các biện pháp hạn chế công suất, nhưng năm tới cần tiếp tục làm vậy để nâng cao khả năng sinh lời. Bastian cho biết Delta năm nay đã nâng giá vé khoảng 20%, hành khách ít phản đối. Ông tin rằng giá vé cao này vẫn có thể duy trì ngay cả khi chi phí nhiên liệu cuối cùng giảm xuống. Delta đã hạ dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh từ mức 6,50 đến 7,50 USD (dự báo tháng 7) xuống 5,10 đến 5,60 USD. Theo dữ liệu LSEG, mức trung bình mới thấp hơn mức kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Lợi nhuận sau điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý ba là 1,72 USD, thấp hơn dự kiến trung bình của nhà phân tích 4 cent. Giá cổ phiếu Delta giảm 1,7% trong phiên giao dịch ban ngày, United Airlines UAL.O giảm 1,4%, còn American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N đều giảm khoảng 1%. Delta có khả năng bù đắp một phần tác động của chi phí nhiên liệu nhờ sở hữu một nhà máy lọc dầu ở ngoại ô Philadelphia, dự kiến mang lại hơn 700 triệu USD trong năm nay. Nhưng hãng dự đoán chi phí nhiên liệu quý bốn sẽ tăng từ 3,61 USD (quý ba) lên 4,25 USD mỗi gallon. Delta dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đã điều chỉnh quý bốn là 1,15 đến 1,65 USD, mức trung bình là 1,40 USD gần bằng dự kiến trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Giá vé tăng Theo dữ liệu của chính phủ, tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Mỹ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu, dù lượng tiêu thụ giảm nhẹ nhưng vẫn tăng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước. Cục Thống kê Lao động Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế đã giúp mức giá vé trung bình tăng khoảng 25% từ tháng 4 đến tháng 8 so với cùng kỳ năm trước. Các nhà phân tích của Melius Research cho biết, dù chi phí nhiên liệu tăng vọt, khả năng Delta điều chỉnh giá vé giúp hãng duy trì lợi nhuận cơ bản ổn định trong nửa cuối năm. Nhưng họ cảnh báo tỷ suất lợi nhuận của Delta trong nhiều năm qua vẫn khó cải thiện. Báo cáo phân tích viết: “Giữ hoặc tiếp tục nâng giá vé năm 2027 là chìa khóa để cải thiện tỷ suất lợi nhuận.” Khi năng lực toàn ngành được dự báo sẽ tăng nhanh trong quý bốn, thách thức này có thể trở nên nghiêm trọng hơn. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ bù trừ chi phí nhiên liệu bằng doanh thu trong quý bốn sẽ giảm, và dự kiến phải đến đầu 2027 mới bù được hoàn toàn. Bastian chỉ ra rằng tỷ suất lợi nhuận toàn ngành thấp là lý do khác phải hạn chế tăng trưởng năng lực. Ông cho biết trước khi giá nhiên liệu rõ ràng hơn, Delta sẽ giữ thái độ thận trọng với kế hoạch năng lực năm 2027, và cho biết tỷ lệ mở rộng năng lực với các chuyến bay quốc tế có thể cao hơn so với nội địa. Hiện tại, Delta cho biết khoang cao cấp và mảng khách doanh nghiệp vẫn rất mạnh, trong khi khoang phổ thông cũng đang từng bước cải thiện. Với tỷ lệ đặt vé cho quý bốn hiện đã vượt 60%, dù tăng trưởng năng lực hạn chế, Delta dự kiến doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ năm trước. Các lãnh đạo cho biết xu hướng đặt vé sớm vào quý một năm 2027 cũng rất khả quan.

Giám đốc điều hành Delta Air Lines cho biết nền kinh tế Mỹ vẫn rất mạnh mẽ

Các giám đốc điều hành của Delta Air Lines (DAL.US) cho biết nền kinh tế Mỹ vẫn đang "rất mạnh mẽ".

Delta Air Lines dự kiến doanh thu quý IV sẽ tăng 20% so với cùng kỳ năm trước

Delta Air Lines (DAL.US): Dự kiến doanh thu quý IV sẽ tăng 20% so với cùng kỳ năm trước, công suất tăng khoảng 3%.

BUZZ - Cổ phiếu của Delta Air Lines giảm sau khi hạ mạnh dự báo lợi nhuận cả năm

Tin mới ngày 9 tháng 10 - - Cổ phiếu Delta Air Lines (DAL.N) giảm 3%, đóng cửa ở mức 79,67 USD. - Delta Air Lines (DAL) đã hạ dự báo lợi nhuận điều chỉnh cả năm do giá nhiên liệu máy bay tăng vọt. - Cổ phiếu các hãng cùng ngành như United Airlines (UAL.O) và Alaska Airlines (ALK.N) giảm khoảng 2,8%, cổ phiếu American Airlines (AAL.O) giảm 2,4%. - Hãng hàng không Hoa Kỳ này cho biết hiện dự kiến lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu năm 2026 sẽ vào khoảng 5,10 USD đến 5,60 USD, thấp hơn dự báo trước đó là 6,5 USD đến 7,5 USD trên mỗi cổ phiếu. - Điểm giữa của khoảng hiện tại là 5,35 USD/cổ phiếu, thấp hơn so với dự báo trung bình 5,46 USD/cổ phiếu của các nhà phân tích theo tổng hợp của LSEG. - DAL dự đoán chi phí nhiên liệu cả năm sẽ tăng khoảng 6 billions USD, trong khi dự báo trước đó là tăng 4 billions USD. - Lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu quý 3 của hãng là 1,72 USD, thấp hơn kỳ vọng 1,75 USD, đây là lần đầu tiên kể từ hai năm qua lợi nhuận hàng quý không đạt như dự kiến. - Các nhà phân tích theo dõi DAL trung bình vẫn khuyến nghị "mua vào". - Tính đến hết phiên thứ Năm, cổ phiếu Delta Air Lines (DAL) đã tăng tổng cộng 18,4% trong năm nay, là mức tăng cao nhất trong số các đối thủ lớn tại Mỹ.

BUZZ——Động thái thị trường chứng khoán Mỹ - SpaceX, Humana, Crescent Energy

Chuỗi tìm kiếm dùng để tra cứu xu hướng của từng cổ phiếu riêng lẻ: STXBZ Bản tin "Triển vọng hôm nay": https://refini.tv/3LI4BU7 "Bản tin tổng hợp sáng": https://refini.tv/3dKUyB8 Theo Reuters ngày 9/10: Vào thứ Sáu, chỉ số chứng khoán Mỹ dự kiến sẽ mở cửa tăng điểm do giá dầu giảm nhờ lo ngại nguồn cung Trung Đông được xoa dịu, tuy nhiên cổ phiếu viễn thông vẫn chịu áp lực do lo ngại cạnh tranh toàn ngành sau thương vụ mua lại băng tần của SpaceX. - T-Mobile US Inc TMUS.O: Nổi bật - Cổ phiếu viễn thông châu Âu giảm sau thương vụ băng tần của SpaceX - SpaceX SPCX.O: Nổi bật - Giá cổ phiếu tăng sau khi đạt được thỏa thuận mua lại danh mục băng tần tần số thấp trên toàn quốc - Humana Inc HUM.N: Nổi bật - Giá cổ phiếu tăng nhờ việc nâng hạng đối với chương trình "Medicare Advantage" của liên bang - Definium Therapeutics Inc DFTX.O: Thị trường quan tâm - Giá cổ phiếu tăng do JPMorgan nâng xếp hạng "overweight" cho liệu pháp dựa trên LSD - UnitedHealth Group Inc UNH.N: Diễn biến thị trường - TD Cowen hạ giá mục tiêu trước khi UnitedHealth công bố báo cáo tài chính quý 3 - Newmont Corporation NEM.N - Gold Fields Limited GFI.N - Harmony Gold Mining Company Limited HMY.N - AngloGold Ashanti Limited AU.N: Diễn biến thị trường - Giá vàng tăng nhẹ nhờ đồng USD yếu đi, cổ phiếu các công ty khai thác vàng đồng loạt tăng - Delta Air Lines Inc DAL.N: Tin nhanh thị trường - Giá cổ phiếu giảm sau khi công ty hạ mạnh dự báo lợi nhuận cả năm - Apple AAPL.O: Nổi bật - Giá cổ phiếu giảm do thông tin cắt giảm sản lượng iPhone - Crescent Energy Company CRGY.N: Diễn biến thị trường - Giá cổ phiếu giảm do huy động 1.1 billions USD để mua lại Devon Energy - Medtronic Plc MDT.N - Tandem Diabetes Care Inc TNDM.O - PROCEPT BioRobotics Corp PRCT.O - Insulet Corporation PODD.O: Diễn biến thị trường - LiniLink cho biết, lo ngại về tăng trưởng ngành công nghệ y tế có thể lấn át kết quả báo cáo tài chính quý 3 (Để thuận tiện cho người dùng không nói tiếng Anh bản địa, Reuters đã tự động dịch các bản tin sang nhiều ngôn ngữ khác nhau. Do bản dịch tự động có thể có lỗi hoặc không đầy đủ bối cảnh, Reuters không đảm bảo tính chính xác của văn bản tự động dịch, đây chỉ là tiện ích dành cho độc giả. Reuters không chịu trách nhiệm với bất kỳ thiệt hại hoặc mất mát nào phát sinh do việc sử dụng chức năng dịch tự động này.)

BUZZ——Diễn biến thị trường chứng khoán Mỹ - SpaceX, Humana, Delta Air Lines

Chuỗi tìm kiếm dùng để tra cứu xu hướng một cổ phiếu riêng lẻ: STXBZ Bản tin "Triển vọng hôm nay": https://refini.tv/3LI4BU7 "Bản tin tin tức buổi sáng": https://refini.tv/3dKUyB8 Reuters, ngày 9 tháng 10 - Vào thứ Sáu, khi lo ngại về nguồn cung Trung Đông giảm bớt đã khiến giá dầu hạ nhiệt, hợp đồng tương lai chỉ số chứng khoán Mỹ tăng; tuy nhiên, thương vụ mua lại phổ tần của SpaceX đã làm dấy lên lo ngại về cạnh tranh trong toàn ngành viễn thông, và cổ phiếu viễn thông vẫn chịu áp lực. .N ** T-Mobile US Inc TMUS.O: Tiêu điểm - Cổ phiếu viễn thông châu Âu giảm sau thương vụ phổ tần của SpaceX nL6N45V0EH ** SpaceX SPCX.O: Tiêu điểm - Giá cổ phiếu tăng sau thỏa thuận mua lại tổ hợp phổ tần tần số thấp trên toàn quốc nL4N45V0KP ** Humana Inc HUM.N: Tiêu điểm - Giá cổ phiếu tăng do được nâng xếp hạng gói “Medicare Advantage” của Liên bang nL4N45V0LU ** Definium Therapeutics Inc DFTX.O: Thị trường bàn luận - Giá cổ phiếu tăng khi JPMorgan xếp hạng “overweight” đối với liệu pháp dựa trên LSD nL4N45V0NH ** UnitedHealth Group Inc UNH.N: Diễn biến thị trường - TD Cowen hạ giá mục tiêu trước báo cáo tài chính quý ba của UnitedHealth nL4N45V0OU ** Newmont Corporation NEM.N: ** Gold Fields Limited GFI.N: ** Harmony Gold Mining Company Limited HMY.N: ** AngloGold Ashanti Limited AU.N: Diễn biến thị trường—Giá vàng tăng nhẹ được thúc đẩy bởi đồng USD yếu hơn, cổ phiếu các công ty khai thác vàng đồng loạt tăng nL4N45V0PG ** Delta Air Lines Inc DAL.N: Tin nhanh thị trường—Giá cổ phiếu giảm sau khi điều chỉnh mạnh dự báo lợi nhuận cả năm nL4N45V0RA ** Apple AAPL.O: Tiêu điểm - Giá cổ phiếu giảm do báo cáo sản lượng iPhone giảm nL4N45V0SB ** Crescent Energy Company CRGY.N: Tiêu điểm - Giá cổ phiếu giảm do huy động được 1 tỷ USD để mua lại Devon Energy nL6N45V0J4 (Để thuận tiện cho những người không sử dụng tiếng Anh, Reuters tự động dịch báo cáo này sang một số ngôn ngữ khác. Do bản dịch tự động có thể không chính xác hoặc không đảm bảo ngữ cảnh, Reuters không đảm bảo độ chính xác của văn bản dịch tự động, chỉ cung cấp bản dịch tự động để thuận tiện cho độc giả. Reuters không chịu trách nhiệm cho bất kỳ thiệt hại hoặc mất mát nào do sử dụng chức năng dịch tự động gây ra.)

Giám đốc điều hành của Delta Air Lines cho biết nếu giá nhiên liệu máy bay duy trì ở mức cao, hãng sẽ buộc phải tăng giá vé.

Giám đốc điều hành của Delta Air Lines (DAL.US) cho biết: Nếu giá nhiên liệu tiếp tục duy trì ở mức cao, chúng tôi sẽ buộc phải tăng giá vé.

Báo cáo tài chính của Delta Air Lines (DAL.US) hé lộ ngành hàng không “ăn mòn lợi nhuận năng lượng”! Doanh thu Q3 đạt mức cao kỷ lục nhưng giá dầu cao làm giảm triển vọng lợi nhuận

Chi phí nhiên liệu điều chỉnh của Delta Airlines trong quý III tăng 62% so với cùng kỳ năm trước, tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống còn 9,4%. Do đó, báo cáo hoạt động và triển vọng tương lai này thể hiện sự linh hoạt trong kinh doanh của hãng hàng không lớn dưới mức giá dầu cao, nhưng vẫn chưa phát đi tín hiệu về việc tỷ suất lợi nhuận sẽ mở rộng trở lại.

Báo cáo tài chính của Delta Air Lines (DAL.US) hé lộ ngành hàng không đang "bị năng lượng ăn mòn lợi nhuận"! Doanh thu quý 3 đạt mức cao kỷ lục nhưng giá dầu cao làm giảm triển vọng lợi nhuận.

Theo thông tin từ Zhihui Finance APP, báo cáo tài chính mới nhất của tập đoàn hàng không lớn của Mỹ, Delta Airlines (DAL.US), cho thấy doanh thu của công ty tiếp tục tăng trưởng ở mức hai con số, nhưng lợi nhuận lại thấp hơn một chút so với dự báo đồng thuận của các nhà phân tích phố Wall, và triển vọng lợi nhuận cả năm đã được hạ xuống rõ ràng. Báo cáo kết quả kinh doanh quý ba công bố ngày 9 tháng 10 cho thấy, lĩnh vực du lịch cao cấp và kinh doanh chương trình khách hàng thân thiết vẫn có sức chống chịu tốt, nhưng tác động về năng lượng đã làm giảm khả năng chuyển đổi tăng trưởng doanh thu thành lợi nhuận. Sau khi báo cáo tài chính và triển vọng mới được công bố, giá cổ phiếu Delta trên thị trường chứng khoán Mỹ trước phiên giao dịch ngày thứ Sáu đã giảm khoảng 4%, phản ánh mối lo ngại của thị trường về khả năng hiện thực hóa lợi nhuận.

BUZZ-Cổ phiếu của Delta Air Lines giảm sau khi hãng hạ mạnh dự báo lợi nhuận cả năm

Tin mới nhất ngày 9 tháng 10 - Giá cổ phiếu của Delta Air Lines (DAL.N) giảm gần 5% trong phiên giao dịch trước giờ mở cửa, xuống còn 78,12 USD. Sự sụt giảm này là do giá nhiên liệu hàng không tăng vọt, khiến Delta Air Lines (DAL) phải hạ dự báo lợi nhuận điều chỉnh cả năm. Giá cổ phiếu của các hãng hàng không cùng ngành như United Airlines (UAL.O), Alaska Airlines (ALK.N) và American Airlines (AAL.O) cũng giảm khoảng 1%. Delta dự kiến lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu năm 2026 sẽ nằm trong khoảng 5,10 đến 5,60 USD, trong khi trước đó dự kiến từ 6,5 đến 7,5 USD mỗi cổ phiếu. Mức trung bình của khoảng này là 5,35 USD trên mỗi cổ phiếu, thấp hơn dự báo trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD trên mỗi cổ phiếu, theo dữ liệu tổng hợp từ LSEG. DAL dự kiến tổng chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 billions USD, so với dự báo trước đó là tăng 4 billions USD. Trung bình, các nhà phân tích theo dõi Delta Air Lines đều đánh giá cổ phiếu ở mức "mua vào". Tính từ đầu năm đến nay, giá cổ phiếu DAL đã tăng tổng cộng 18,4%, mức tăng cao nhất trong số các đối thủ lớn của Mỹ.

Cổ phiếu Delta Air Lines giảm 3.2% trước giờ mở cửa sau khi hạ dự báo lợi nhuận năm.

Cổ phiếu Delta Air Lines (DAL.US) giảm 3,2% trước phiên giao dịch chứng khoán Mỹ, sau khi công ty hạ dự báo lợi nhuận hàng năm.

BUZZ-Cổ phiếu Delta Air Lines giảm sau khi hạ dự báo lợi nhuận cả năm

Ngày 9 tháng 10 - Cổ phiếu của Delta Air Lines (DAL.N) giảm gần 5% trong phiên giao dịch trước giờ mở cửa, xuống còn 78,12 USD. Do giá nhiên liệu máy bay tăng vọt, Delta Air Lines (DAL) vào thứ Sáu đã hạ dự báo lợi nhuận điều chỉnh cho cả năm. Hãng hàng không Mỹ này cho biết hiện dự kiến lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu năm 2026 sẽ trong khoảng từ 5,10 USD đến 5,60 USD (so với dự kiến trước đó là từ 6,5 USD đến 7,5 USD một cổ phiếu). Mức trung bình hiện tại là 5,35 USD/cổ phiếu, thấp hơn dự báo của các nhà phân tích là 5,46 USD/cổ phiếu. DAL dự báo chi phí nhiên liệu hàng năm sẽ tăng khoảng 6 billion USD, trong khi dự đoán trước đó là tăng 4 billion USD. Các nhà phân tích theo dõi DAL trung bình đưa ra xếp hạng “mua vào” — theo dữ liệu tổng hợp của LSEG. Tính đến nay, cổ phiếu Delta Air Lines đã tăng 18,4%, mức tăng cao nhất trong số các đối thủ lớn ở Mỹ.

Delta Air Lines hạ dự báo lợi nhuận do chi phí nhiên liệu tăng nhanh hơn giá vé.

Delta Air Lines đã hạ dự báo lợi nhuận năm do chi phí nhiên liệu tăng thêm 6 tỷ USD, vé máy bay tăng mạnh đang thử thách khả năng chịu đựng của hành khách. Mảng lọc dầu dự kiến mang lại lợi nhuận 700 triệu USD giúp giảm bớt tác động từ chi phí nhiên liệu. Rajesh Kumar Singh, Reuters Chicago ngày 9 tháng 10 – Delta Air Lines (DAL.N) vào thứ Sáu đã hạ trung bình dự báo lợi nhuận cả năm gần một phần tư, do chi phí nhiên liệu tăng cao đã bù lấp tác động tích cực từ nhu cầu đi lại mạnh mẽ và giá vé máy bay cao hơn. Việc hạ dự báo này cho thấy thách thức ngày càng lớn mà các hãng hàng không Mỹ phải đối mặt: nếu giá nhiên liệu vẫn neo cao, liệu hành khách có sẵn sàng chịu mức tăng giá vé tiếp theo không? Các hãng hàng không đã tăng giá vé đáng kể trong năm nay, các nhà phân tích cảnh báo rằng việc tăng thêm nữa có thể thử thách khả năng tiếp tục chi tiêu của khách. Hãng hàng không trụ sở Atlanta dự kiến chi phí nhiên liệu cả năm sẽ tăng khoảng 6 tỷ USD so với năm ngoái. Chi phí nhiên liệu quý 3 tăng 62% so với cùng kỳ, lên tới 4,1 tỷ USD, cao hơn hơn 500 triệu USD so với dự đoán hồi tháng Bảy. Khi được hỏi về lý do hạ dự báo, Giám đốc tài chính Delta Air Lines, Erik Snell nói với các phóng viên: "Hoàn toàn là vấn đề nhiên liệu", và chỉ ra rằng từ mùa hè đến nay, cả giá dầu thô và nhiên liệu máy bay đã tăng. Delta Air Lines hiện dự báo lợi nhuận điều chỉnh mỗi cổ phiếu cả năm đạt 5,10-5,60 USD, thấp hơn mức 6,50-7,50 USD dự đoán hồi tháng Bảy. Theo dữ liệu của London Stock Exchange Group (LSEG), mức trung bình mới là 5,35 USD thấp hơn mức dự báo trung bình của các nhà phân tích là 5,46 USD. Công ty dự kiến lợi nhuận trước thuế điều chỉnh năm 2026 là 4,5 tỷ USD. Theo dữ liệu LSEG, lợi nhuận điều chỉnh mỗi cổ phiếu quý 3 là 1,72 USD, thấp hơn một chút so với dự báo trung bình của các nhà phân tích là 1,76 USD. Tỷ suất lợi nhuận hoạt động điều chỉnh giảm từ 11,1% xuống 9,4%. Delta Air Lines là hãng hàng không lớn của Mỹ đầu tiên công bố báo cáo tài chính quý 3, các đối thủ như United Airlines UAL.O, American Airlines AAL.O và Southwest Airlines LUV.N sẽ công bố báo cáo vào cuối tháng này. Giá vé tăng Theo số liệu của Cục Thống kê giao thông Hoa Kỳ, trong tám tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không Hoa Kỳ đã chi 42,9 tỷ USD cho nhiên liệu chuyến bay thường lệ, tăng thêm khoảng 13,2 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước, dù khối lượng tiêu thụ nhiên liệu giảm nhẹ. Nhu cầu mạnh và tăng trưởng ghế ngồi hạn chế giúp các hãng hàng không chuyển phần lớn chi phí nhiên liệu cao sang hành khách. Theo chỉ số giá tiêu dùng của Bureau of Labor Statistics, trong năm tháng tính đến tháng Tám, giá vé máy bay ở Mỹ trung bình tăng khoảng 25% so với cùng kỳ năm trước. https://www.reuters.com/graphics/USA-AIRLINES/FUEL/lbpgdnbzwvq/chart.png Do giá nhiên liệu tiếp tục cao, và kế hoạch tăng trưởng công suất ngành sẽ tăng tốc trong quý 4 so với quý 3, các nhà phân tích đang theo dõi chặt liệu các hãng bay như Delta có thể tiếp tục tăng giá vé mà không làm giảm nhu cầu đi lại hay không. Các nhà phân tích của Deutsche Bank dự báo tỷ lệ thu hồi chi phí nhiên liệu thông qua các biện pháp doanh thu sẽ còn giảm trong quý 4, và chỉ được thu hồi hoàn toàn vào đầu 2027. Delta Air Lines cho biết nhu cầu vẫn mạnh mẽ. Snell cho biết tỷ lệ đặt vé quý 4 đã gần 60%, công ty kỳ vọng doanh thu sẽ tăng khoảng 20% so với cùng kỳ. Theo dữ liệu LSEG, Delta dự báo lợi nhuận điều chỉnh mỗi cổ phiếu quý 4 đạt 1,15-1,65 USD, với mức trung bình 1,40 USD phù hợp với dự báo trung bình của các nhà phân tích là 1,39 USD. Lợi thế nhà máy lọc dầu Delta Air Lines có một lợi thế so với các hãng hàng không lớn khác của Mỹ: sở hữu nhà máy lọc dầu (link) ở ngoại ô Philadelphia, Snell dự báo nhà máy lọc dầu này sẽ mang lại lợi nhuận 700 triệu USD trong năm nay. "Chúng tôi sở hữu một nhà máy lọc dầu, điều này giúp chúng tôi phòng hộ giá nhiên liệu – một phần – điều mà không công ty nào khác có," ông nói. Nhà máy lọc dầu Monroe được mua lại năm 2012, chuyển dầu thô thành nhiên liệu máy bay và các sản phẩm khác. Delta Air Lines vẫn mua nhiên liệu theo giá thị trường cho hoạt động hàng không, nhưng lợi nhuận từ nhà máy lọc dầu được giữ lại cho công ty. Khi chênh lệch giữa giá dầu thô và sản phẩm tăng, điều này giúp giảm bớt áp lực chi phí cho các hãng hàng không phải mua nhiên liệu từ nhà cung cấp bên ngoài. Tuy nhiên, hiệu quả bảo vệ này phụ thuộc vào tỷ suất lợi nhuận lọc dầu, khi tỷ suất giảm, nhà máy có thể bị lỗ. Dù vậy, nhà máy lọc dầu chỉ giúp giảm bớt một phần tác động từ giá nhiên liệu tăng. Dù dự kiến mang lại lợi nhuận 40 cent/gallon, Delta vẫn dự báo chi phí nhiên liệu sẽ tăng từ 3,61 USD/gallon quý 3 lên 4,25 USD/gallon quý 4. Snell cho biết chi phí nhiên liệu dự kiến sẽ duy trì ở mức cao trong một thời gian. "Cuối cùng, giá nhiên liệu sẽ giảm. Nhưng khi nào giảm, chúng tôi chưa rõ," ông nói. (Ghi chú: Reuters cung cấp bản dịch tự động sang nhiều ngôn ngữ để tiện cho độc giả không phải tiếng Anh bản địa. Do dịch thuật tự động có thể sai, hoặc thiếu ngữ

Dự báo trước giờ mở cửa thị trường chứng khoán Mỹ | Hợp đồng tương lai của ba chỉ số chứng khoán lớn đồng loạt giảm, giá dầu tăng vọt hơn 4%, SpaceX, Broadcom, Oracle cùng thúc đẩy huy động vốn cho chip.

Vào ngày 8 tháng 10 (thứ Năm) trước giờ mở cửa thị trường Mỹ, cả ba chỉ số tương lai chính của thị trường chứng khoán Mỹ đều giảm.

Wells Fargo hạ mục tiêu giá của Delta Air Lines xuống còn 100 USD

Wells Fargo đã điều chỉnh giá mục tiêu của Delta Air Lines (DAL.US) từ 105 USD xuống còn 100 USD.

Thị trường chờ đợi tín hiệu chính sách mới! Biên bản cuộc họp tháng 9 của Fed là thử thách quan trọng trong tuần này, Pepsi và Delta Air Lines công bố báo cáo tài chính đầu tiên

Trong tuần tới, đường lối chính sách của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ vẫn sẽ là trọng tâm của giao dịch thị trường. Biên bản cuộc họp FOMC tháng 9 được công bố vào thứ Tư sẽ cung cấp thêm manh mối cho các nhà đầu tư nhằm đánh giá liệu Fed có tiếp tục tăng lãi suất vào tháng 10 hay không.

Theo Wall Street Journal, Elon Musk tức giận vì Delta không sử dụng Starlink.

UBS nâng mục tiêu giá của Delta Air Lines lên 105 USD

BUZZ-Giá dầu giảm xuống mức thấp nhất trong 11 ngày, các hãng hàng không và các nhà khai thác tàu du lịch được hưởng lợi

Delta Air Lines mở rộng hoạt động tại sân bay quốc tế Los Angeles

Delta Air Lines sẽ bổ sung các chuyến bay thẳng mới từ Los Angeles đến Monterey và Philadelphia.

Jim Cramer nói hãy quên cổ phiếu đi, trái phiếu kho bạc 30 năm hiện đang là vua

UBS cho biết một số hãng hàng không lớn của Mỹ có thể không đạt được lợi nhuận ròng quý III do giá nhiên liệu tăng cao.

Hyatt và Delta Air Lines hợp tác trong chương trình khách hàng thân thiết

Delta Air Lines sẽ đầu tư khoảng 18 tỷ USD vào nhân viên trong năm nay

Danh sách "chắc chắn" tháng 9 của Goldman Sachs được cập nhật: Cổ phiếu Mỹ thêm Vertex Pharmaceuticals (VRTX.US); Cổ phiếu châu Âu nổi bật có Rheinmetall, Adyen và Talgo.

Goldman Sachs đã cập nhật “Conviction List” dành cho thị trường Mỹ và Châu Âu.

Delta sẽ nối lại các chuyến bay thẳng hàng ngày giữa New York và Tel Aviv vào ngày 6 tháng 9

Theo phán quyết liên quan: Tòa phúc thẩm Hoa Kỳ đã bác bỏ yêu cầu của Bộ Giao thông vận tải về việc chấm dứt liên doanh giữa Delta Air Lines (DAL.US) và Aeromexico.

Kết thúc 14 quý bán ròng! Berkshire "vung tiền mua cổ phiếu" trong Q2: Google (GOOGL.US) vươn lên vị trí nắm giữ lớn thứ ba, Delta Air Lines (DAL.US) và cổ phiếu bất động sản nhận khoản đầu tư lớn

Berkshire Hathaway đã nộp báo cáo danh mục đầu tư quý 2 kết thúc vào ngày 30 tháng 6 năm 2026 (13F).