Tin tức

(1) Dữ liệu theo dõi tàu biển cho thấy hai siêu tàu chở dầu Shaden và Jaham, do Công ty Vận tải Quốc gia Saudi Arabia Bahri kiểm soát, đã phát tín hiệu trở lại vào sáng thứ Năm tại vùng biển Fujairah gần Vịnh Oman. Lần cuối cùng hai tàu này được phát hiện là vào tháng 4, tại vùng biển gần Dubai trong Vịnh Ba Tư, và kể từ đó đã “mất tích” khoảng hai tháng. (2) Hai tàu siêu lớn này chở tổng cộng khoảng 4,2 triệu thùng dầu thô, đã lên hàng vào cuối tháng 2 tại cảng Juaymah và cảng Ras Tanura của Saudi Arabia. (3) Tuy nhiên, chỉ vài ngày sau khi xếp hàng (ngày 28 tháng 2), Hoa Kỳ và Israel đã phát động tấn công Iran, tiếp đó là eo biển Hormuz bị gián đoạn lưu thông, khiến thông tin về hai tàu này một thời gian trở thành bí ẩn. Việc chúng xuất hiện trở lại có thể báo hiệu hoạt động vận chuyển qua eo biển đang dần phục hồi.

Theo tin từ ChainCather, vòng đấu đầu tiên của vòng bảng World Cup đã kết thúc. Trong bốn trận đấu cuối cùng hôm nay, Bồ Đào Nha hòa 1-1 với Cộng hòa Dân chủ Congo, Anh thắng Croatia 4-2, Ghana thắng Panama 1-0, Colombia thắng Uzbekistan 3-1. Dựa trên màn trình diễn tổng thể ở vòng 1, giai đoạn mở màn World Cup năm nay đã nhiều lần xuất hiện tình huống không hiện thực hóa các dự đoán có xác suất cao trước trận đấu. Nhiều đội bóng được yêu thích đã bị cầm hòa, các dự đoán được xem là "tỷ lệ thắng cao" trên thị trường cuối cùng đều thất bại, khiến nhiều người dùng nắm giữ vị thế một chiều phải chịu lỗ vượt xa dự kiến. Đối với người dùng thị trường dự đoán, vòng 1 World Cup một lần nữa chứng minh: xác suất cao không đồng nghĩa với rủi ro thấp, nếu chỉ nắm giữ một chiều thì càng cần các công cụ phòng ngừa rủi ro. OmenX — thị trường dự đoán đòn bẩy gốc Base — gần đây đã ra mắt chương trình Hedge to Earn mới, đợt đầu tiên mở cho người dùng nắm giữ vị thế trên Polymarket. Người dùng có thể nhận phần thưởng phòng ngừa rủi ro tương ứng trên OmenX, thêm một lớp bảo vệ rủi ro cho dự đoán hiện tại với chi phí vốn thấp hơn, giúp quản lý vị thế linh hoạt hơn khi kết quả trận đấu được yêu thích không xảy ra, biến động lớn trên thị trường hoặc xu hướng thay đổi vào phút chót. OmenX cho biết, Hedge to Earn là hoạt động tăng trưởng mới được nền tảng phát triển xung quanh thị trường dự đoán có đòn bẩy, nhằm hỗ trợ người dùng chuyển từ "dự đoán một chiều" sang giai đoạn "quản lý vị thế". Chương trình hiện đang diễn ra, người dùng có thể thực hiện phòng ngừa rủi ro, điều chỉnh vị thế và quản lý rủi ro trên OmenX xoay quanh kết quả World Cup, chức vô địch và các sự kiện thể thao nổi bật.  

Gelonghui ngày 18/6 đưa tin | Theo CNBC, JetBlue Airways có kế hoạch đóng cửa căn cứ tiếp viên tại Sân bay Quốc tế Newark Liberty ở New Jersey vào mùa thu năm nay, cũng như đóng cửa căn cứ vận hành kỹ thuật tại cả sân bay này và Sân bay LaGuardia ở New York. Báo cáo cho biết động thái này nhằm cắt giảm chi phí và tăng cường dịch vụ tại Sân bay Fort Lauderdale ở Florida. Đây là trung tâm khai thác có lợi nhuận của JetBlue Airways, nơi hãng này nắm giữ vị trí thống lĩnh thị trường. Hồi đầu năm nay, JetBlue Airways cũng cho biết họ dự định giảm tốc độ tuyển dụng, cắt giảm công suất và tăng giá vé để giảm tác động của chi phí nhiên liệu hàng không tăng cao.