Yangiliklar

BlockBeats News, 22-iyun. Ba'zi bozor ishtirokchilari optoelektron aksiyasi AAOI ning bahosi va o‘sishiga bo‘lgan kutilmalari haqida ijtimoiy tarmoqlarda muhokama olib borishdi va bu investorlar orasida kompaniyaning asosli kirish narxi yuzasidan bahsga sabab bo‘ldi. Serenity kompaniya daromadi kutilgan natijaga erishsa, yiliga 800% dan ortiq o‘sishga erishishi mumkinligini, bu esa yillik daromadni taxminan 5,6 milliard dollarga (jami hozirgi bozor kapitallashuvi 12,8 milliard dollar atrofida) yetkazishi mumkinligini ta’kidladi. Shu bilan birga, AI infratuzilmasiga bo‘lgan talab kengayishi asosiy omil bo‘lib, oylik daromad taxminan 471 million dollarga yetishi mumkin. Muhokamada soha quvvati cheklangan bir sharoitda cloud service provider (CSP) va Advanced Micro Devices kabi mijozlar uzoq muddatli bitimlar (LTA) orqali yetkazib berishni kafolatlashda davom etayotgani, bu esa sanoatda narxlar va foyda marjalarining oshishiga turtki bo‘lishi mumkinligi aytib o‘tildi. Talab 2028-yilgacha eksponentsial o‘sishda davom etsa, o‘rtacha sotuv narxlari (ASP) va foyda marjasi ham birga oshishi mumkin, biroq yakuniy kirish narxi investorlarning xatarga moyilligi va baholash qaroriga bog‘liq bo‘lib qoladi.

22-iyun kuni yuk tashish va sun’iy yo‘ldosh ma’lumotlari monitoringi shuni ko‘rsatdiki, AQSh blokada choralarining bir qismini bekor qilganiga va bir nechta tijorat kemalari ehtiyotkorlik bilan o‘tishni qayta boshlaganiga qaramay, Hormuz bo‘g‘ozining tashqarisida 400 dan ortiq yirik kema jamlanib turibdi, bu esa global neft tranziti uchun muhim yo‘nalishda hamon noaniqlik hukmronligini bildiradi. European Space Agency Sentinel-1 radar yo‘ldoshi ma’lumotlariga ko‘ra, yakshanba kuni taxminan GMT vaqti bilan 14:15da Sohar (Oman) va Fujairah (BAA) yaqinidagi suvda neft tankerlariga yaqin o‘lchamdagi 441 ta yirik kema to‘plangan bo‘lib, bu aprel oyidagi dastlabki mojarolardan ko‘ra ko‘proqdir. Yuk tashish kompaniyalari aytishicha, bu yirik flot oldindan joylashgani Hormuz bo‘g‘ozi to‘liq ochilishi bilan tranzit quvvatini tez tiklash uchun mo‘ljallangan, biroq haqiqiy o‘tish hali ham AQSh va Eron o‘rtasidagi o‘t ochishni to‘xtatish va navigatsiya mexanizmlari bo‘yicha muzokaralar yakuniga yetgunga qadar juda cheklangan. Sun’iy yo‘ldosh ma’lumotlariga ko‘ra, bo‘g‘ozning asosiy yuk tashish yo‘nalishida yakshanba kuni harakat deyarli to‘xtab qoldi. Eron oldinroq suv yo‘lini ochishga va minalarni olib tashlashga rozilik bergan bo‘lsa-da, mintaqadagi keskinlik yana kuchaygani sababli kanal bosqichma-bosqich yopilishini e’lon qildi. Shu bilan birga, AQSh va Eron Shveytsariyada "keskinlikni yumshatish mexanizmlari" va yuk tashish xavfsizligi masalalari bo‘yicha muzokaralarni davom ettirmoqda. AQSh ushbu muzokaralarda bo‘g‘ozning ochiq bo‘lib qolishini ta’minlash va navigatsiyaga doir bayonotlarni aniqlashtirish yo‘lida harakat qilayotganini bildirib o‘tdi. Yuk tashish faolligi borasida, dushanba kuni Qatarning to‘rtta suyuq tabiiy gaz tashuvchi kemasi bo‘g‘ozdan o‘tdi va bu fevral oxiridagi mojarolar kuchayganidan beri vaqtinchalik eng yuqori ko‘rsatkichdir. Bundan tashqari, ba’zi kemalar transponderlarini qayta faollashtirib, ochiq tarzda o‘z holatini e’lon qilmoqda, bu esa bozor xavfi kutilyotganligi biroz yaxshilanganidan dalolat sifatida ko‘rilmoqda. O‘tgan haftada AQSh Eronning ayrim portlari va kemalariga cheklovlarni bekor qilganidan so‘ng, Eron tankerlarining faolligi ham qayta tiklandi, biroq umuman olganda, yuk tashish hali ham yuqori darajadagi noaniqlik va past o‘tish samaradorligida davom etmoqda.

22-iyun kuni SpaceX aksiyalari ketma-ket uchinchi savdo kunida pasaydi, ichki savdo davomida yo‘qotishlar 10% ga kengaydi.