Wiadomości

Według Odaily, z monitoringu Bitcoin News wynika, że długoterminowi posiadacze Bitcoin obecnie kontrolują 78% jego podaży w obiegu.

Według informacji opublikowanej przez Paradis Labs na platformie X, Agility planuje wejście na giełdę poprzez CCXI SPAC około czwartego kwartału, a kod zostanie zmieniony na AGLT; prywatne finansowanie wynosi około 640 milionów dolarów, a wsparcia udzielają m.in. AMZN, NVDA, SoftBank, DCVC. Około 100 humanoidalnych robotów Digit zostało już wdrożonych w 9 obiektach należących do AMZN, GXO, Schaeffler, Toyota, MELI i innych; przy 8 wdrożeniach w Schaeffler oraz 3 zamówionych wdrożeniach w GXO, skuteczność wynosi około 98%. Agility podaje, że okres zwrotu inwestycji w jednego humanoidalnego robota Digit wynosi około 1,1 roku. Liczba zamówień na Digit v5 przekroczyła 300 milionów dolarów, a ta wersja zostanie wydana w 2026 roku; w portfelu zamówień znajduje się ponad 30 klientów. Agility to pierwsza firma, która zastosowała NVDA Halos do kompleksowego bezpieczeństwa robotów. Ich fabryka RoboFab w Oregonie ma roczną zdolność produkcyjną przekraczającą 10 tysięcy sztuk, z czego około 75% części pochodzi ze Stanów Zjednoczonych. Wraz ze wzrostem rocznej produkcji do ponad 10 tysięcy jednostek, koszt listy materiałowej spadnie z 125 tysięcy dolarów do około 15-20 tysięcy dolarów. Paradis Labs wskazuje, że dzięki połączeniu technologii i komercjalizacji Agility jest najbardziej zaawansowanym OEM humanoidalnych robotów na Zachodzie; w przypadku Figure pojawiają się kontrowersje wokół wdrożeń w BMW, TSLA obecnie nie sprzedaje żadnej jednostki, Apptronik nie posiada obecnie wdrożeń, a Boston Dynamics ma wprawdzie produkty robotyczne, ale tempo upublicznienia jest wolne i do co najmniej 2027 roku nie będzie klientów.

Rząd Iraku zatwierdził, aby Basra Oil Company podpisała z konsorcjum składającym się z amerykańskiej firmy Capital TI, Chevron oraz Qatar UCC Energy „memorandum of understanding” i umowę o poufności w celu zbadania projektu strategicznego rurociągu eksportowego ropy naftowej. Działanie to ma na celu otwarcie alternatywnego szlaku eksportowego dla irackiej ropy naftowej, omijającego Cieśninę Ormuz.Konsorcjum przygotuje techniczny i finansowy raport studium wykonalności, porównując dwa proponowane warianty tras: pierwszy to trasa „Basra-Hadisa-Kirkuk-Ceyhan”, prowadząca do śródziemnomorskiego terminala eksportowego w Turcji; drugi to trasa „Basra-Hadisa-Banias”, kończąca się w śródziemnomorskim porcie Syrii. Obydwie trasy zaczynają się w południowym Iraku w Basrze i po przejściu przez Hadisę na zachodzie rozdzielają się na północ.Rząd jednoznacznie stwierdził, że te porozumienia nie nakładają na Ministerstwo Ropy Iraku żadnych ostatecznych zobowiązań finansowych ani kontraktowych. Ponadto rząd upoważnił Basra Oil Company do podpisania z amerykańską KBR umowy na usługi doradcze w zakresie projektu rurociągu „Basra-Hadisa”.Obecnie większość eksportu ropy naftowej z Iraku zależy od Cieśniny Ormuz. Jako drugi największy producent OPEC, Irak w 2025 roku eksportuje średnio około 3,3 mln baryłek ropy dziennie, z czego zdecydowana większość transportowana jest przez tę cieśninę. Otworzenie alternatywnego szlaku eksportowego znacznie obniży premie ryzyka, wynikające z zagrożeń geopolitycznych, które są uwzględniane w cenach ropy Brent.Zatwierdzenie to następuje w momencie, gdy premier Iraku planuje wizytę w Waszyngtonie w lipcu, a Bagdad dąży do rozszerzenia inwestycji amerykańskich w sektorze energetycznym Iraku. Studium wykonalności ma zająć kilka miesięcy, natomiast harmonogram ostatecznej decyzji inwestycyjnej nie został jeszcze ujawniony.