Balita

BlockBeats News, Hunyo 15, inihayag ni Pangulong Trump ng Estados Unidos na nakamit na ang kasunduan ng kapayapaan sa Iran upang wakasan ang sigalot, na nagsasaad na ang magkabilang panig ay "agad-agad at permanente nang ititigil ang lahat ng aksyong militar" at magtutulungan upang muling buksan ang Strait of Hormuz upang maibalik ang daanan ng pandaigdigang transportasyon ng enerhiya. Sinabi ni Trump na ang kasunduan ay nabuo mismo sa araw ng kanyang kaarawan at nakatakdang pormal na lagdaan sa isang seremonya sa Switzerland sa Biyernes. Nag-post siya sa social media na nagsasabing "Hayaan ang langis na dumaloy" at inihayag ang pag-alis ng blockade ng U.S. Navy sa kipot. Ayon sa mga opisyal ng Pakistan na kasali sa mediator, pumayag na ang magkabilang panig sa tigil-putukan at pagtigil ng mga aksyong militar, at nakaplanong magsagawa ng sunod-sunod na teknikal na konsultasyon bago ang pormal na paglagda upang tapusin ang mekanismo ng implementasyon, kabilang ang mga mahahalagang isyu gaya ng nuclear program ng Iran at pang-rehiyong seguridad na kaayusan. Ipinapahiwatig ng mga ulat na ang pangunahing nilalaman ng kasunduan ay hindi pa nailalathala sa publiko, kabilang na ang mga kontrobersyal na punto gaya ng magiging direksyon ng nuclear plan ng Iran na nananatiling hindi nareresolba. Sa merkado, habang tumataas ang inaasahan ng pagluwag ng tensyon, ang mga presyo ng krudong langis ay nahaharap sa presyon. Naniniwala ang mga analyst na kung lubusang magpapatuloy ang pagpapadala sa Strait of Hormuz, direktang maaapektuhan ang humigit-kumulang 20% ng pandaigdigang daloy ng transportasyon ng krudong langis, na malaki ang epekto sa energy market. Gayunpaman, binibigyang-diin din ng mga ulat na mataas pa rin ang antas ng kawalang-katiyakan sa kasunduan, kabilang na kung tatanggapin ito ng Israel, kung tuluyang mahihinto ang mga sigalot sa rehiyon, at kung maisasakatuparan ang mga mekanismo ng implementasyon ng lahat ng panig, na maaaring makaapekto sa kinahinatnan. Malawak na pinaniniwalaan na habang ang kasunduang ito ay tanda ng makabuluhang paglamig ng tensyon, ito ay mas malapit sa pansamantalang balangkas ng tigil-putukan kaysa sa pinal na solusyong pampolitika.

Ayon sa monitoring ng Dynamic Beating, habang nagsumite ng IPO prospectus ang OpenAI, nagplano rin ang OpenAI ng panibagong round ng tender offer para sa mga empleyado sa pre-money valuation na $730 billion. Batay sa estima ng The Information, sa nakalipas na limang taon, pinagsama-samang napayagan ng OpenAI at Anthropic, dalawang nangungunang kumpanya sa artipisyal na intelihensiya, ang mga empleyado at maagang mamumuhunan na mag-cash out ng humigit-kumulang $14 billion.Sa nakalipas na limang taon, nagbigay ang OpenAI ng mga pagkakataon sa cash-out sa mga empleyado na umabot sa mahigit $9 billion sa pamamagitan ng hindi bababa sa walong tender offer. Sa kabilang banda, ang kumpetitor nitong Anthropic na limang taon na, ay mas mababa ang frequency ng equity buyback. Natapos ng Anthropic ang unang pagbili ng stock ng mga empleyado ilang buwan lang matapos maabot ang valuation na $580 billion noong Mayo 2025, at nagkaroon pa ng isa pang multi-billion dollar equity cash-out mas maaga ngayong taon pagkatapos ng funding round na may valuation na $3.5 trillion.Habang tumatagal ang pananatili ng mga startup na pribado, nakakaranas ng pressure ang mga empleyado mula sa buwis sa vested equity, at ang mga tender offer na inisyatibo ng kumpanya ay naging pangunahing channel para sa liquidity release. Samantala, ang SoftBank, matapos pangunahan ang $330 billion na financing round para sa OpenAI noong nakaraang taon, ay bumili rin ng hindi bababa sa $1.7 billion sa umiiral na shares sa pamamagitan ng mga pribadong transaksyon. Dahil karaniwang inaasahan ng mga empleyado ang IPO ng kumpanya, may ilang shareholder ang pumipili na maghintay sa initial public offering, dahilan upang ang kamakailang scale ng cash-out ng Anthropic ay hindi umabot sa inaasahan ng mga investor na $5 billion hanggang $6 billion. Sa kasalukuyan, parehong mahigpit na nililimitahan ng dalawang kumpanya ang compliance, kinakalaban ang mga hindi awtorisadong secondary market equity trades gamit ang special purpose vehicles at iba pang paraan.

BlockBeats News, Hunyo 15. Ayon sa The New York Times , pansamantalang nagkasundo ang US at Iran sa isang balangkas ng kasunduan upang tapusin ang sigalot at planong muling buksan ang Strait of Hormuz. Gayunpaman, sinabi ng mga pandaigdigang kompanya ng shipping na hindi agad nila ipagpapatuloy ang malakihang paglalayag hangga't wala pang malinaw na mga katiyakan sa seguridad. Ilang mga shipping company ang nagbigay-diin na ang pangunahing hindi tiyak sa ngayon ay ang kawalan ng isang malinaw na mekanismo sa seguridad para sa paglalayag sa strait. Kinakailangan pa ring tiyakin kung nangako na ang Iran na hindi na ito aatakehin ang mga komersyal na barko at kung meron nang matatag at maaaring sunding mga patakaran sa nabigasyon. Ayon sa ilang kompanya, maaaring abutin ng ilang linggo o kahit buwan bago tuluyang maibalik ang normal na paglalayag. Isang American shipping company, ang Safesea Group, ay nagsabi na ang kanilang mga barko sa rehiyon ng Gulf ay nananatiling sira o nakakulong pa rin at kailangan muna nila ng “malinaw na garantiya ng kawalang-atake” bago ituloy ang paglalayag. Sinabi rin ng Norwegian shipping company na Hoegh Autoliners na kahit may positibong progreso sa kasunduan, hindi pa ito sapat upang agad na ipagpatuloy ang mga aktibidad sa pagpadala. Kagaya rin ng pahayag ng Japan Shipowners' Association na maghihintay muna sila ng mas tiyak na mga kaayusan sa seguridad at nabigasyon, dahil may hanggang 38 na kaugnay na barko pa ang nakakulong sa rehiyon ng Gulf. Ipinahayag ng International Maritime Organization na mahalagang hakbang ang kasunduang ito upang maibalik ang seguridad sa shipping ngunit binigyang-diin ang pangangailangang makapagtatag ng isang mekanismo sa seguridad at unti-unting mailikas ang humigit-kumulang 11,000 na gamit na seafarers. Binanggit ng mga industriyal na organisasyon ang pangangailangan ng isang neutral na mekanismo ng koordinasyon sa hinaharap upang maiwasan ang mga panganib gaya ng banggaan dahil sa sabayang pagdaan ng mga barko. Ayon sa vessel tracking agency na Kpler, may humigit-kumulang 500 malalaking komersyal na barko pa rin ang nakakulong sa rehiyon ng Persian Gulf. Ayon sa mga analyst, ang tunay na pagbabalik ng normal na nabigasyon sa Strait of Hormuz ay nakadepende sa progreso ng mga susunod na mekanismo ng pagpapatupad ng seguridad at sa muling pagbabalik ng tiwala ng lahat ng panig.