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BlockBeats News, 15 de junio: el presidente Trump de Estados Unidos anunció que se había alcanzado un acuerdo de paz con Irán para poner fin al conflicto, declarando que ambas partes "cesarán inmediatamente y de forma permanente todas las acciones militares" y trabajarán para reabrir el Estrecho de Ormuz y restaurar la vía mundial de transporte energético. Trump indicó que el acuerdo se concretó en el día de su cumpleaños y que está previsto que se firme formalmente en una ceremonia en Suiza el viernes. Publicó en redes sociales "Que fluya el petróleo" y anunció el levantamiento del bloqueo de la Marina estadounidense sobre el estrecho. Según funcionarios pakistaníes involucrados en la mediación, ambas partes acordaron un alto el fuego y el cese de las acciones militares, y planean llevar a cabo una serie de consultas técnicas antes de la firma formal para definir los mecanismos de implementación posteriores, incluyendo cuestiones clave como el programa nuclear iraní y los arreglos de seguridad regional. Los informes señalan que el contenido central del acuerdo no se ha hecho público, incluyendo puntos polémicos clave como el rumbo futuro del plan nuclear iraní, que siguen sin resolverse. En el mercado, ante el aumento de las expectativas de distensión, los precios del crudo están bajo presión. Analistas creen que si se reanuda plenamente la navegación en el Estrecho de Ormuz, esto afectará directamente a cerca del 20% del flujo global de transporte de petróleo crudo, presionando considerablemente al mercado energético. No obstante, los informes también destacan que el acuerdo aún enfrenta una alta incertidumbre, incluyendo si Israel aceptará el acuerdo, si los conflictos regionales realmente se reducirán por completo y si los mecanismos de implementación de todas las partes podrán concretarse, factores que podrían incidir en el resultado final. Se considera ampliamente que, aunque este acuerdo marca una disminución significativa de las tensiones, se asemeja más a un marco de alto el fuego por etapas que a una solución política definitiva.

Según el monitoreo de Dynamic Beating, mientras OpenAI presenta su prospecto para la oferta pública inicial (IPO), OpenAI está planeando una nueva ronda de oferta de recompra de acciones para empleados con una valoración pre-money de 730 mil millones de dólares. Según la estimación de The Information, en los últimos cinco años, OpenAI y Anthropic, dos empresas líderes en inteligencia artificial, han permitido que empleados e inversores iniciales liquiden aproximadamente 14 mil millones de dólares en conjunto.En los últimos cinco años, OpenAI ha brindado a sus empleados oportunidades de cash-out que suman más de 9 mil millones de dólares a través de al menos ocho ofertas de recompra. En contraste, su competidor Anthropic, con cinco años de antigüedad, ha tenido una frecuencia menor de recompra de acciones. Anthropic completó su primera recompra de acciones para empleados pocos meses después de que su valoración alcanzara los 580 mil millones de dólares en mayo de 2025, y completó otra operación de cash-out por varios miles de millones de dólares a principios de este año tras una ronda de financiación con una valoración de 3,5 billones de dólares.A medida que las startups permanecen privadas por más tiempo, los empleados enfrentan presión fiscal sobre el equity adquirido, y las ofertas de recompra impulsadas por la empresa se han convertido en el principal canal de liquidez. Mientras tanto, SoftBank, que lideró una ronda de financiación de 330 mil millones de dólares para OpenAI el año pasado, también adquirió al menos 1,7 mil millones de dólares en acciones existentes mediante transacciones privadas. Mientras que los empleados generalmente esperan la IPO de la compañía, algunos accionistas optan por esperar el debut público, lo que ha hecho que la magnitud del cash-out reciente de Anthropic no alcanzara las expectativas de los inversores, que eran de entre 5 mil millones y 6 mil millones de dólares. Actualmente, ambas empresas también están endureciendo las restricciones de compliance, luchando contra la compraventa no autorizada de equity en el mercado secundario a través de vehículos de propósito especial y otros métodos.

BlockBeats News, 15 de junio. Según The New York Times , Estados Unidos e Irán han alcanzado preliminarmente un marco de acuerdo para poner fin al conflicto y planean reabrir el Estrecho de Ormuz. Sin embargo, las navieras globales han declarado que no reanudarán de inmediato el tráfico a gran escala hasta que existan garantías claras de seguridad. Varias empresas navieras han señalado que la principal incertidumbre radica en la falta de un mecanismo claro de seguridad para el paso por el estrecho. Aún es necesario confirmar si Irán se ha comprometido a no atacar más barcos comerciales y si existen reglas de navegación estables y aplicables. Algunas compañías han afirmado que la reanudación total del tránsito podría tardar semanas o incluso meses. Safesea Group, una empresa naviera estadounidense, ha señalado que sus embarcaciones en la región del Golfo siguen dañadas o detenidas y que requieren una "garantía clara de no ataque" antes de reanudar la navegación. La naviera noruega Hoegh Autoliners también declaró que, a pesar del progreso positivo en el acuerdo, no es suficiente para reanudar de inmediato las actividades de envío. La Japan Shipowners' Association manifestó igualmente que aguardarán por arreglos de seguridad y navegación más específicos, ya que hasta 38 embarcaciones relacionadas siguen retenidas en la región del Golfo. La International Maritime Organization ha afirmado que el acuerdo es un paso importante hacia la restitución de la seguridad en la navegación, pero recalcó la necesidad de establecer un mecanismo de seguridad y evacuar gradualmente a unos 11.000 marineros varados. Organizaciones del sector señalaron la necesidad de un mecanismo de coordinación neutral a futuro para evitar riesgos como colisiones por tráfico concentrado de embarcaciones. Según la agencia de rastreo de embarcaciones Kpler, aún hay cerca de 500 grandes barcos comerciales detenidos en la región del Golfo Pérsico. Analistas creen que el retorno a la navegación normal en el Estrecho de Ormuz dependerá del avance en la implementación de mecanismos de seguridad posteriores y la reconstrucción de la confianza entre todas las partes.